《龍巖市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》公示 建7條軌交線路 —— 文章正文2017-09-14

13日，記者從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，《龍巖市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》于近日發(fā)布并進行為期30天的公示。

規(guī)劃方案提出，龍巖市規(guī)劃遠期為2030年，遠景為2050年，將在龍巖市行政轄區(qū)及城市規(guī)劃區(qū)規(guī)劃建設龍巖市域軌道交通線網(wǎng)，線網(wǎng)由7條線路組成。

市域線3條。S1線：線路全長143.5公里，為東南向西北走向的都市快線，將土樓、古田、冠豸山等旅游景點，與龍巖主城區(qū)、車站及機場等聯(lián)系起來;S2線：線路全長48公里，是將永定、坎市等城鎮(zhèn)與市區(qū)連接起來的一條線路;S3線：線路全長16.8公里，將雁石、白沙等城鎮(zhèn)聯(lián)系起來，同時滿足龍巖市總體規(guī)劃為“向西南、東北和西北方向發(fā)展為主”的一條線路。規(guī)劃制式選擇適宜采用120km/h及以上速度的系統(tǒng)制式，采用市域動車組。

市區(qū)線4條。M1線經(jīng)高坎快速通道至解放路，全長19.1公里，為城市南北向聯(lián)系通道;M2線經(jīng)龍巖大道南段至青云路，全長21.7公里，為城市南北向聯(lián)系通道;M3線經(jīng)華蓮西路至浮東路，全長11.2公里，為城市東西向聯(lián)系通道;M4線經(jīng)紅田路至鐵山省道203，全長11.2公里，為城市東西向聯(lián)系通道。規(guī)劃制式選擇速度目標值定位80 km/h，采用單軌系統(tǒng)，擬選用跨座式單軌。

規(guī)劃方案將軌道交通建設分三個階段，第一階段為2025年以前，是軌道交通建設起步階段，主要建設市區(qū)主要線路及S1線;第二階段為2025-2030年，是軌道交通建設發(fā)展階段，主要建設S2和S3線。第三階段為2030-2050年，是城市軌道交通的完善和展望階段。逐步規(guī)劃建成市域軌道交通線網(wǎng)。

市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計院副院長倪志宏表示：“快速、定時、定點的城市軌道交通建成后，有利于引導城市空間拓展和城市空間結(jié)構(gòu)形成，真正實現(xiàn)公交優(yōu)先的目標，極大地滿足市民高效、便捷出行的需要，從而緩解城區(qū)交通擁堵，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”