烏魯木齊西繞城高速先導試驗段即將開工建設 —— 文章正文2017-08-22

8月20日，記者從烏魯木齊市交通運輸局了解到，目前正在開展西繞城高速開工前的準備工作，臨設、拌合站、鋼筋場等設施已建設完成。計劃8月底，西山隧道和頭屯河大橋先導試驗段將開工建設。

據(jù)了解，西繞城高速全長約93公里，計劃于2020年完工。屆時，與烏魯木齊繞城高速公路(東線)相接，形成烏魯木齊三環(huán)。

根據(jù)現(xiàn)階段路線方案，西繞城高速位于烏魯木齊市管轄范圍內(nèi)約41km，位于兵團第十二師管轄范圍內(nèi)約29.9km，位于昌吉市管轄范圍內(nèi)約20.8km，位于五家渠市管轄范圍內(nèi)約1.3km。采用雙向8車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度41米。

該項目起點在烏拉泊西互通，終點位于甘泉堡混合型樞紐互通，全線共設一座約2511米的長隧道西山隧道(以四洞計)、3座特大橋、15座互通立交、兩處服務區(qū)。

目前，烏魯木齊三環(huán)繞城高速(東線)于去年9月8日全線正式通車、繞城高速(西線)即將開建，加上現(xiàn)有的外環(huán)路(一環(huán))和正在建設中的東二環(huán)、計劃開建的西二環(huán)，烏魯木齊“三環(huán)十五射”的路網(wǎng)骨架初顯雛形。

“東西繞城高速公路建成后，將為打造以烏魯木齊為中心、輻射周邊地區(qū)的半小時經(jīng)濟圈提供交通保障，為烏魯木齊城市建設帶來新的機遇。”烏魯木齊市交通運輸局副局長許廣良說，整個繞城環(huán)線的完整，將擴大市區(qū)建設面積，由原來的中心區(qū)，拓展到二環(huán)、三環(huán)，建成區(qū)的面積將有很大的提升。

同時，環(huán)線的擴充還將給首府工業(yè)發(fā)展一個有力的支撐。許廣良說，有了繞城高速后，工業(yè)運輸車輛將不用通過城區(qū)，這在一定程度上緩解了城區(qū)的交通壓力，也方便了工業(yè)運輸方面的交通快捷度。

據(jù)了解，烏魯木齊繞城高速西線工程(G3001線)是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，同時也是新疆維吾爾自治區(qū)2001～2020年公路網(wǎng)規(guī)劃中提出的“三橫兩縱兩環(huán)八通道”網(wǎng)絡中“環(huán)一”的重要組成部分，也屬烏魯木齊市綜合交通規(guī)劃“三環(huán)十五射”骨架路網(wǎng)體系的重要繞城環(huán)線。