到2020年河南省建成連通境內(nèi)外的現(xiàn)代立體交通體系 —— 文章正文2017-04-11

   河南自貿(mào)試驗區(qū)邀請省交通運輸廳、河南出入境檢驗檢疫局、鄭州海關(guān)、省民航辦等有關(guān)領(lǐng)導在鄭州召開新聞發(fā)布會，圍繞服務“一帶一路”的交通物流樞紐建設、多式聯(lián)運、通關(guān)通檢便利化等方面問題進行發(fā)布并答記者問。

　　“在支持自貿(mào)區(qū)發(fā)展上，將完善綜合交通運輸基礎設施網(wǎng)絡?！焙幽鲜〗煌ㄟ\輸廳黨組成員、運管局局長高建立說，統(tǒng)籌布局大能力、高品質(zhì)綜合交通網(wǎng)絡，構(gòu)建連接東西、貫通南北、輻射八方的綜合運輸通道，基本形成以鄭州為中心的國際運輸通道、“米”字形主通道和“井”字形側(cè)通道布局，提升河南在全國交通格局中的地位和作用。

　　高建立說，以航空網(wǎng)、“米”字形高速鐵路網(wǎng)、高等級公路網(wǎng)為重點，統(tǒng)籌推進交通基礎設施建設，形成多式聯(lián)運、內(nèi)捷外暢的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡。暢通國際交通物流通道，構(gòu)建連接全球主要樞紐機場的空中通道，加密中歐班列(鄭州)。完善國內(nèi)陸空集疏網(wǎng)絡，打造覆蓋全國主要經(jīng)濟區(qū)域的4小時快件集疏網(wǎng)絡，擴大“卡車航班”覆蓋范圍和運營規(guī)模，構(gòu)建以鄭州為中心500公里范圍的公路集疏圈。加快高速公路繁忙路段增線擴容，實施普通干線公路瓶頸擁堵和低等級路段升級改造，加強省際銜接路段建設。加快推進淮河、沙潁河國家高等級航道建設，打通中原內(nèi)陸地區(qū)直通華東地區(qū)的水運通道。推進綜合樞紐集疏運體系建設，暢通港口、機場、鐵路、公路貨運樞紐連接線等微循環(huán)系統(tǒng)。

　　圍繞建設鄭州國家中心城市，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，將鄭州打造成為服務于“一帶一路”建設的國際性現(xiàn)代化綜合交通樞紐;推動其他城市發(fā)展集多種交通方式于一體的綜合客運樞紐、貨運樞紐(物流園區(qū))，形成布局合理、層級明晰、分工明確的現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。

　　到2020年，建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的現(xiàn)代立體交通體系和物流通道樞紐;建成發(fā)達的航空網(wǎng)、高效的鐵路網(wǎng)、便捷的公路網(wǎng)，基本建成鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐和多式聯(lián)運國際物流中心。鄭萬、鄭合、鄭太等高速鐵路全部建成，新增高鐵1200公里，鐵路運營里程達到7000公里，實現(xiàn)所有省轄市通快速鐵路;新建高速公路1500公里，高速公路通車里程達到8000公里以上。

　　大力推進多式聯(lián)運發(fā)展。構(gòu)建多式聯(lián)運物流園區(qū)網(wǎng)絡體系，大力發(fā)展公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運和公水聯(lián)運，努力打造全國多式聯(lián)運改革示范區(qū)。以中歐班列(鄭州)多式聯(lián)運國家示范工程和13家無車承運人試點企業(yè)為基礎，培育能夠提供跨運輸方式組織并承擔全程責任的多式聯(lián)運經(jīng)營人。利用高速公路服務區(qū)并適當新增用地，建設區(qū)域性物流園區(qū)、分撥中心等物流設施，構(gòu)建快捷、高效的高速物流體系，同時減輕城市周邊高速公路收費站通行壓力。在鄭州、開封、洛陽等城市周邊高速公路開展試點，形成可復制經(jīng)驗在全省推廣。

　　積極推進物流信息化建設。實施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通行動，推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、北斗衛(wèi)星導航等現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的集成創(chuàng)新應用，構(gòu)建支撐跨區(qū)域、跨部門、跨方式協(xié)同管理與服務的交通信息系統(tǒng)。推進國家交通物流大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用示范區(qū)建設，探索開展跨部門、跨地域數(shù)據(jù)融合和協(xié)同創(chuàng)新，推動交通物流要素的網(wǎng)絡化共享、集約化整合、協(xié)作化開發(fā)和高效化利用。

　　建設公共物流信息平臺，推進不同運輸方式、不同企業(yè)間物流信息以及政府公共信息開放共享和互聯(lián)互通，推動各種運輸方式無縫銜接，提升物流便利化水平。