中國制造與互聯網相融合:加速凝聚新動能 —— 文章正文2016-08-23
全球體系最完備、產能最大的中國制造,一旦與用戶世界第一、實力世界第二的中國互聯網激情碰撞,將產生怎樣的“聚變”反應?
制造業(yè)(工業(yè)化)與互聯網(信息化),兩種技術、兩個行業(yè)、兩大戰(zhàn)略的歷史性融合,在2016年上半年已經成為國家頂層設計的重中之重,相關藍圖也一一繪就。2016年,在智能制造、工業(yè)互聯網等新理念的指導下,數字工廠、工業(yè)軟件、云計算、機器人技術等成為中國制造創(chuàng)新發(fā)展的主旋律,經濟轉型升級動能加快聚集,新兩化融合可望真正開花結果。
從組織融合到項目融合
兩化融合加速落地
推動制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展,將我國兩化融合理論與實踐提高到一個新階段,被視為兩化融合的升級版。
2016年1月,國務院常務會議決定推動《中國制造2025》與“互聯網 ”融合發(fā)展,兩大國家級戰(zhàn)略實現匯流。5月20日,國務院發(fā)布《關于深化制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展的指導意見》,明確了協同推進《中國制造2025》和“互聯網 ”行動的總目標、總任務。7月27日,《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》正式頒布。信息技術加快與各領域技術特別是工業(yè)技術深度融合,推進工業(yè)轉型,已是勢在必行。
2016年2月1日,充分享有政府資源支持的工業(yè)互聯網產業(yè)聯盟在北京成立。包括阿里巴巴、華為、大唐等143家來自工業(yè)、通信業(yè)、互聯網及軟件服務領域的知名企業(yè)終于在同一張桌子前坐下,細商技術難題和行業(yè)標準。8月12日,聯盟工作組第二次全會通過了我國首個對工業(yè)互聯網全面系統(tǒng)闡述的文件《工業(yè)互聯網體系架構(版本1.0)》。此外,聯盟還通過了第一批共8個驗證示范平臺立項,包括生產質量管理、工業(yè)網絡互聯與數據采集、城鎮(zhèn)智慧供水、云制造服務、AiBed養(yǎng)老監(jiān)護、機床云制造平臺安全互聯、三一智能服務和工業(yè)互聯網網絡架構等平臺。此舉向全球產業(yè)界傳遞一個重要信號――工業(yè)互聯網的中國方案來了!
除了組建政府深度參與的工業(yè)互聯網產業(yè)聯盟,其他的跨行業(yè)協作聯盟也不斷涌現。比如中國互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新聯盟、各行業(yè)自行發(fā)起的智能制造發(fā)展聯盟以及各類工業(yè)4.0組織等。在其推動下,一批重點項目獲得國家、行業(yè)、地方政府真金白銀的支持。這些項目的申報主體既有制造企業(yè),也有通信信息企業(yè),更多的項目是兩類企業(yè)攜手申報。7月4日,64個項目入選2016年智能制造試點示范項目名單。近期,首批制造業(yè)與互聯網融合試點示范項目將發(fā)布,預計其總量與去年大體相當(2015年工信部以“互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新試點企業(yè)”名義支持了100家企業(yè))。這些項目體現了目前我國工業(yè)界在智能制造等創(chuàng)新領域的最高水平,也深刻反映了互聯網與制造業(yè)正在加快業(yè)務融合,加速推進中國制造轉型升級“新動能”的形成。
從智能制造到工業(yè)互聯
推進視角更加豐富
“互聯網與工業(yè)融合不僅為我國互聯網產業(yè)開拓新的領域,更為中國經濟轉型升級提供了新動力,是我國工業(yè)搶占全球產業(yè)變革先機的新機遇?!敝袊こ淘涸菏?、工業(yè)互聯網產業(yè)聯盟專家委員會主任鄔賀銓說。中國航天科技集團總工程師楊海成則認為,制造業(yè)與互聯網的融合,是對“互聯網 制造業(yè)”更深度的表述,預示著制造業(yè)從數字化走向網絡化,再走向智能化的路徑更加清晰。
事實上,互聯網艦隊與工業(yè)航母組成的“特混艦隊”,為本輪供給側改革提供著至關重要的炮火――“新模式、新業(yè)態(tài)、新動能”。而這支艦隊的名字,有的時候叫工業(yè)4.0,有的時候叫工業(yè)互聯網,更多的時候叫“智能制造”。它們之間的確存在細微區(qū)別,但本質而言,不外乎語境和視角的不同。
工業(yè)4.0是德國就未來工業(yè)形態(tài)所提出的愿景,智能制造則是與之相對應的中國概念。2015年,我國確立了實施制造強國戰(zhàn)略的第一個十年行動綱領――“中國制造2025”,并將智能制造作為其主攻方向。今年以來,中德兩國在智能制造/工業(yè)4.0領域的對話與合作向縱深發(fā)展。中德智能制造聯盟4月9日在廣東深圳成立,7月1日,工信部公示了首批15個中德智能制造合作試點示范項目。通過開展國際合作,華為與SAP正聯合探索智能制造解決方案,寶鋼與西門子致力于鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0業(yè)務創(chuàng)新,百度與寶馬圍繞高度自動駕駛汽車的研發(fā)及運營開展合作,濰柴動力、四川長虹等紛紛與德國企業(yè)合作開展高端液壓件智能工廠,以及個人化定制的家電智能制造數字化虛擬工廠樣板建設。據透露,中德雙方正在中德標準化合作委員會框架下就“工業(yè)4.0”領域的標準化議題展開討論,以華為為代表的中國信息通信領軍企業(yè)在歐洲積極參與智能生產解決方案開發(fā)。
德國的工業(yè)4.0并沒有明確討論制造業(yè)與互聯網的關系,美國的工業(yè)互聯網理念則旗幟鮮明地提出了新型工業(yè)網將主導信息技術與制造技術融合進程。去年7月,美國GE公司的大數據軟件平臺與中國電信的電信基礎設施和增值服務正式對接,面向中國工業(yè)互聯網市場的初步方案形成。今年1月,海爾與GE簽約,將首次推動GEPredix作為工業(yè)互聯網平臺在國內制造業(yè)的相關應用。在德國工業(yè)4.0方案、美國工業(yè)互聯網方案紛紛入華的背景下,在工信部信息通信管理局等主管司局的推動下,中國商飛、智能云科、海爾集團、濰柴動力、三一重工、中聯重科、航天科工等中國企業(yè)積極探索工業(yè)互聯網平臺建設與發(fā)展的路徑。與此同時,各地方政府也大力推動工業(yè)物聯、云平臺等新興業(yè)態(tài)建設,強化融合發(fā)展基礎支撐。5月28日,上海市經信委與中國信息通信研究院簽約,聯合打造工業(yè)互聯網國家級示范城市。6月17日,陜西、福建、新疆等省區(qū)政府陸續(xù)發(fā)布有關大數據與云計算產業(yè)發(fā)展的實施方案和行動規(guī)劃,加強工業(yè)云和工業(yè)大數據應用工程建設。一批重要的配套指南和政策陸續(xù)出臺,以工業(yè)互聯網等新基礎設施為抓手,制造強國建設正進入全面落實新階段。
從“老兩融”到“新兩融”
ICT引擎作用更突出
與上一輪兩化融合相比,新一輪兩化融合中,信息通信業(yè)作用更加突出,正在承擔引領、驅動制造變革的新使命。
長期以來,我國兩化融合是由國家推動、制造企業(yè)作為實施主體,制造信息化是其主戰(zhàn)場,IT企業(yè)主要是從供應商、服務商角度去參與、支撐。對于新兩化融合而言,傳統(tǒng)制造業(yè)的信息化、智能化只是其戰(zhàn)場之一。類似C2B用戶定義制造、軟件定義制造、無人駕駛交通體系、預測性產品售后維護、大規(guī)模人工智能服務這樣的新業(yè)態(tài)、新模式開辟了遠比傳統(tǒng)制造業(yè)升級改造廣闊得多的未來。
在服裝、箱包、鞋帽、家電、家居等消費品制造業(yè),以互聯網為商業(yè)基礎設施,能夠實現大規(guī)模個性化定制的C2B商業(yè)模式正在快速發(fā)育。紅領集團通過互聯網化改造,用了12年的時間,投入近3億元資金,以3000人的工廠作為實驗室,實現了大規(guī)模個性化定制的工業(yè)化制造,在大量品牌服裝企業(yè)面臨高庫存和訂單快速下滑而陷入經營谷底之際,生產周期縮短近50%,定制業(yè)務年均銷售收入、利潤增長均超過150%。
而在裝備品制造領域,研發(fā)生產一體化、預測性維護、智能產品與大數據服務等新業(yè)態(tài)、新模式也極大地改變了企業(yè)對市場的理解。濰柴動力在中國電信的幫助下建設工業(yè)大數據平臺和工業(yè)云平臺,實現產品研發(fā)、生產、后市場服務產品全生命周期優(yōu)化和管理;徐工也與阿里展開合作,利用工業(yè)大數據布局遠程診斷故障和提供后市場服務。江蘇建湖的荃航閥門有限公司采用“互聯網 制造業(yè)”模式,即工人在公司車間的各個機床操作臺前根據錄入系統(tǒng)的圖紙進行生產操作,公司用戶則通過互聯網可以隨時看到車間操作的全過程,完成訂單;不僅推動了生產方式智能化,也使產品本身實現智能化,更推動產品設計、銷售、完善過程的互動,精準對接需求側。
德、美等國的創(chuàng)新實踐表明,新型兩化融合技術也并不現成地掌握在某一家工業(yè)集團或者IT巨頭手中。智能制造的基礎設施技術――工業(yè)互聯網,關鍵使能技術――CPS(賽博物理系統(tǒng))、軟件定義制造,以及核心智能技術――大數據與工業(yè)智能,IT廠商與制造巨頭各有擅場,至今仍處于交叉探索階段,無人形成壟斷局面。從工信部的角度觀察,裝備司牽頭的智能制造試點示范項目、信息化和軟件服務業(yè)司牽頭的制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展試點示范項目,以及信息通信管理局牽頭的工業(yè)互聯網標準體系建設與聯盟測試床項目,正分別從制造視角、軟件視角、網絡視角等不同側面對新兩化融合進行推動。
據悉,工業(yè)互聯網產業(yè)聯盟8月12日已正式成立頻譜工作組,將針對工業(yè)互聯網開展頻率使用評估、頻率需求論證、候選頻段和傳播特性研究以及系統(tǒng)間電磁兼容性測試等工作。為了給不同企業(yè)在工業(yè)互聯網領域的差異化投融資需求匹配提供平臺,借助資金紐帶加速工業(yè)互聯網聯盟生態(tài)建設,國家有關方面已經提出構建工業(yè)互聯網產業(yè)聯盟投融資平臺的設想。
面對中、德、美幾乎同步的新一輪科技革命和產業(yè)創(chuàng)新全球競賽,我國信息通信企業(yè)還應進一步跳出制造業(yè)市場的狹隘思維,站在戰(zhàn)略的高度加大對工業(yè)網絡、工業(yè)應用與工業(yè)智能的研發(fā)投入,努力探索提供IT應用與制造資源融合業(yè)務的新業(yè)態(tài)、新模式。
(責任編輯: 來源: 時間:2016-08-23)
Keywords(關鍵詞): 長距離皮帶托輥傳輸機
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