廣州火車站改造又有新進(jìn)展 棠溪站新建計劃年內(nèi)開工 —— 文章正文2017-10-19

備受社會關(guān)注的廣州火車站改造項目又有新進(jìn)展!日前，廣州站改造配套工程棠溪站新建項目勘察設(shè)計在廣州公共資源交易中心發(fā)布招標(biāo)公告。該項目經(jīng)國家發(fā)展改革委和中國鐵路總公司批準(zhǔn)，擬于2017年開工，總投資約284億元。

棠溪站將承接普鐵運(yùn)輸

依據(jù)廣州鐵路樞紐規(guī)劃(2016～2030年)，位于廣州站北部的棠溪站是廣州鐵路樞紐“五主三輔”(以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主，以廣州北、南沙、新塘站為輔)客站布局的主要客站，建設(shè)內(nèi)容包括棠溪站及相關(guān)線站改造、配套機(jī)輛設(shè)施及其他配套設(shè)施、京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程。

此前，廣州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，廣州火車站改造要在棠溪站建成、普速客車搬遷后才開始實(shí)施。在廣州火車站改造期間，由棠溪站承擔(dān)主要的普鐵運(yùn)輸，廣州南站、廣州東站、廣州北站、佛山西站等樞紐內(nèi)火車站主要承擔(dān)高鐵、城際運(yùn)輸。

根據(jù)招標(biāo)公告書，棠溪站計劃于今年開工建設(shè)，項目業(yè)主為廣州鐵路(集團(tuán))公司，鐵路總公司負(fù)責(zé)工程建設(shè)投資，廣州市負(fù)責(zé)征地拆遷及費(fèi)用。

廣州將設(shè)8大鐵路客運(yùn)樞紐

去年11月，廣州市政府辦公廳印發(fā)《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。規(guī)劃中提出，廣州不僅將對既有火車站擴(kuò)能改造，同時還將推動構(gòu)建廣州鐵路客運(yùn)樞紐新格局，以及形成以大田集裝箱中心站為核心的空鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、陸鐵聯(lián)運(yùn)的鐵路貨運(yùn)樞紐。

新建棠溪站，標(biāo)志著廣州站改造即將正式啟動。

廣州站改造時間預(yù)計為2018年—2022年，將在原址上進(jìn)行改造，站場規(guī)模擴(kuò)大，站場共設(shè)10站臺20股道，其中城際2臺4線，綜合場8臺16線(廣州火車站目前僅7個站臺，7條到發(fā)線);同時將省、市客運(yùn)站合二為一后遷至廣州站內(nèi)，形成一個綜合樞紐體。

此外，作為《規(guī)劃》的一大亮點(diǎn)，“十三五”期間，廣州將加快軌道交通綜合換乘樞紐的建設(shè)開發(fā)。其中，以廣佛環(huán)線和地鐵十一號線“雙環(huán)”串接主要交通要點(diǎn)，形成白云機(jī)場、廣州站、廣州南站、廣州北站、南沙站、琶洲站、竹料站、蓮花站、白鵝潭(芳村)為主體的城際軌道交通綜合換乘樞紐體系。

廣州鐵路樞紐客運(yùn)布局規(guī)劃

樞紐總格局：

銜接京廣、京九、廣湛、廣汕等9條高速客運(yùn)鐵路和4條普速鐵路。溝通北京、上海、香港、澳門、?？?、昆明、重慶、西寧8個方向，形成由“人+C”型普速網(wǎng)與“三橫一縱”為主骨架的鐵路樞紐總格局。

客運(yùn)方面：

形成“五主三輔”客運(yùn)布局：以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主要客站，以廣州北、南沙、新塘站為輔助站。未來增加增城站、機(jī)場站為輔助客站。

貨運(yùn)方面：

規(guī)劃建設(shè)廣州鐵路集裝箱中心站(大田)為一級物流基地，石龍、增城西、南沙港、丹灶、源潭為二級物流基地，萬頃沙、鶴山、官窯、黃圃等三級物流基地。

規(guī)劃建設(shè)大朗、廣州南高鐵快運(yùn)基地，廣州空鐵聯(lián)運(yùn)基地。