連云港加快“兩縱三橫六連”快速路網(wǎng)布局 另規(guī)劃兩條城市軌道交通線 —— 文章正文2017-09-13

建設軌道交通，不僅體現(xiàn)一個城市的交通便捷度，同時也被視為一個城市形象和城市發(fā)展的重要標志。日前，記者從連云港市規(guī)劃局獲悉，港城的軌道交通時代將在不久的將來成為現(xiàn)實，在《連云港市城市總體規(guī)劃(2015—2030)》中，明確提出要預控城市軌道等重大城市公交廊道。

隨著城市的發(fā)展和宏觀形勢的變化，特別是贛榆撤縣設區(qū)后，城市規(guī)模大幅擴大，城區(qū)人口大幅增加，因此必須對原有城市總體規(guī)劃進行修編，從而更好地指導城市各項建設和發(fā)展。其中，完善市區(qū)綜合交通體系，強化各片區(qū)間的聯(lián)系和人員往來，成為規(guī)劃修編工作的一項重要內(nèi)容。

根據(jù)總規(guī)要求，今后，我市將加快快速路網(wǎng)建設，大力推進城市公交，建設外暢內(nèi)達、安全高效、多樣選擇的現(xiàn)代化、可持續(xù)的城市綜合交通系統(tǒng)。以強化城市片區(qū)、加強沿海及城港聯(lián)系為原則，優(yōu)化上版規(guī)劃快速路網(wǎng)結構，形成“兩縱三橫六連”的快速路網(wǎng)絡布局。

“兩縱”為G25城區(qū)段快速化改造、臨洪大道，主要強化沿海及沿海與主城聯(lián)系;“三橫”為S242—大港路、圣湖路—港城大道—新光路—江蘇大道—張圩河路—海濱大道、東風路/秦東門大街/九嶺路，主要強化城港聯(lián)系;“六連”為海青路、鹽河路南延、宋莊立交連接線、匯晶路、連霍高速末端、連島景區(qū)連接線，主要加強城市與片區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的便捷性。

同時，預控城市軌道等重大城市公交廊道。未來，我市將規(guī)劃兩條城市軌道交通線路，其中一條重點聯(lián)系城港地區(qū)，連接連云港火車站與連云港國際客運中心，主要沿人民路、通灌路、朝陽路、花果山大道、黃海大道、金海大道、海濱大道走向，線路全長約44公里。另一條重點聯(lián)系贛榆地區(qū)，連接贛榆火車站與市開發(fā)區(qū)，主要沿華中路、黃海路、S242走向，線路全長約27公里。

隨著城市發(fā)展的步伐不斷加快，軌道交通建設也將從規(guī)劃階段轉入正式實施，這也就意味著，不久的將來，港城也將躋身“軌道交通城市”的行列。