紅巖杰獅C500-8×4重載版自卸車 —— 文章正文2017-06-22

 為了幫助用戶應(yīng)對多變的運輸環(huán)境，如大型工程項目、深坑礦區(qū)作業(yè)、土石方轉(zhuǎn)運等惡劣工況，上汽紅巖適應(yīng)性推出了紅巖杰獅C500 8×4重載版自卸車。

領(lǐng)先科技

歐洲意大利IVECO TRUCK領(lǐng)先重卡技術(shù)平臺;

3年120余項中國化適應(yīng)性改進(jìn)，高品質(zhì)保證;

引進(jìn)IVECO技術(shù)的CURSOR系列發(fā)動機，采用博世最新高壓共軌技術(shù)，低噪音，超長保 養(yǎng)周朋，120萬公里無大修。

集大成者　　

源自歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)革新動力Cursor 11發(fā)動機，動力強勁，最大扭矩可達(dá)2100N.m， 發(fā)動機B10壽命可達(dá)150萬公里，穩(wěn)定可靠;

CURSOR 11發(fā)動機擁有行業(yè)最高的最大爬坡度達(dá)37%;

CURSOR 11發(fā)動機擁有領(lǐng)先的加速性能，0-40km/h加速時間僅24秒;

Cursor發(fā)動機+法士特變速箱+FPT驅(qū)動橋共同構(gòu)成了業(yè)內(nèi)最強悍的動力系統(tǒng)。

超強承載

杰獅C500自卸車底盤采用高強度合金材質(zhì)，加強型四騎島平衡懸架，標(biāo)配加強型、前寬后窄整體車架，整車穩(wěn)定性更強，可靠性更高;

前橋采用鍛壓工字梁，通過了70萬次疲勞試驗，軸荷大、承載能強，大幅度提高抗拉強度。

精湛工藝

法拉利設(shè)計師精心設(shè)計，人性化空間設(shè)計，低噪音靜謐駕乘工作環(huán)境;

全鋼鳥巢結(jié)構(gòu)駕駛室，鋼板最厚可達(dá)1.5毫米，比國內(nèi)里卡厚20%，為駕乘人員提供精心保護;

采用IVECO技術(shù)的核心零部件，IVECO整車制造標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛品質(zhì);

世界先進(jìn)的油漆涂裝線，精密工藝全球領(lǐng)先。

高效運營

主要零部件經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)測試，高可靠性;

整車12個月不限里程三包朗，用戶放心使用，節(jié)約維修費;

整車穩(wěn)定性好，采用先進(jìn)的電泳漆表畫處理工藝，抗腐蝕性能是普通漆的1.6倍，二手車殘值高。

超強動力匹配，超強承載結(jié)構(gòu)，紅巖杰獅C500 8×4重載版自卸車助您輕松應(yīng)對多變運輸環(huán)境，縱橫馳騁。