2017年?yáng)|莞市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資41.31億元 —— 文章正文2017-06-02
2017年伊始,東莞突圍號(hào)角連天,“倍增計(jì)劃”動(dòng)員大會(huì),十大行動(dòng)計(jì)劃推進(jìn)大會(huì),重大項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì),“三會(huì)”環(huán)環(huán)相扣,東莞向在更高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)更高水平發(fā)展、率先邁上基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程的總目標(biāo)發(fā)起了沖鋒。而交通部門(mén),是產(chǎn)業(yè)突圍升級(jí)的“先鋒隊(duì)。今后5年,是東莞“產(chǎn)城人”融合發(fā)展的重要黃金期,全面提高城市承載力與核心競(jìng)爭(zhēng)力是對(duì)我市當(dāng)前階段發(fā)展的基本要求。作為城市發(fā)展的“開(kāi)路先鋒”,交通部門(mén)將牢牢抓住交通運(yùn)輸發(fā)展的黃金時(shí)期,做好建設(shè)、管理、服務(wù)等工作,務(wù)求在交通領(lǐng)域發(fā)力,為我市在更高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)更高水平發(fā)展鉚好“一顆釘”。2017年,全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資41.31億元,掀起新一波建設(shè)高潮。
筑基礎(chǔ):路網(wǎng)建設(shè)全面開(kāi)花
“十三五”是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快成網(wǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期,能否緊緊抓住這一難得的黃金時(shí)期,進(jìn)一步完善“五縱四橫六連”的高速公路網(wǎng)絡(luò),將直接影響我市與周邊城市的資源共享效率和我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源的流通性。
今年,交通部門(mén)將加快推進(jìn)從莞高速和深圳外環(huán)東莞段建設(shè),其中,從莞高速已于今年1月12日建成通車(chē),結(jié)束了石排、企石、橫瀝、清溪4鎮(zhèn)沒(méi)有高速的歷史,從莞高速建成通車(chē)后,大大縮短了我市東部與廣州、深圳的距離,強(qiáng)化我市東部區(qū)域的交通優(yōu)勢(shì)。
此外,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及珠江東西兩岸交流合作的頻繁,虎門(mén)大橋已難以負(fù)荷近年來(lái)新增的交通量,虎門(mén)輪渡的交通壓力也日趨加大。為此,交通部門(mén)將大力加快莞番高速和虎門(mén)二橋建設(shè),以圖開(kāi)辟新路徑,搭建我市東西向新動(dòng)脈,促進(jìn)我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素流通。
強(qiáng)干線:強(qiáng)化市內(nèi)路網(wǎng)通行能力
今年開(kāi)始,東莞市將在不改變現(xiàn)有園區(qū)、鎮(zhèn)、街道行政架構(gòu)和空間范圍的前提下,將全市劃分為六大片區(qū),并謀劃14個(gè)重點(diǎn)發(fā)展先行區(qū),集中優(yōu)勢(shì)資源,將其建設(shè)成為引領(lǐng)片區(qū)發(fā)展的“引爆點(diǎn)”,而主干公路作為我市各片區(qū)連接的重要通道,提升其通行效率對(duì)提高路網(wǎng)整體運(yùn)行平均速度、緩解交通擁堵壓力、提高城市內(nèi)部通行效率具有重要意義,是點(diǎn)燃引爆點(diǎn)的“導(dǎo)火索”。
為此,交通部門(mén)將結(jié)合我市六大片區(qū)通過(guò)加快推進(jìn)X886清溪羅馬段、X886清溪九鄉(xiāng)-東風(fēng)坳段、X231清鳳公路清溪段、水鄉(xiāng)大道延長(zhǎng)線、疏港大道延長(zhǎng)線、望沙路等項(xiàng)目升級(jí)改造工作,提升原有路網(wǎng)承載力和通行效率。同時(shí),重點(diǎn)加快博深高速清溪連接線、水鄉(xiāng)地區(qū)橫向通道中線等工程建設(shè),強(qiáng)化市內(nèi)各區(qū)域路網(wǎng)的統(tǒng)籌建設(shè)和有機(jī)對(duì)接。
增“血管”:打通“最后一公里”增強(qiáng)銜接
東莞從當(dāng)年“村村冒煙”的集體工業(yè)起步,逐步走向區(qū)域融合,產(chǎn)城融合的高水平發(fā)展之路,但由于各種歷史和現(xiàn)實(shí)原因,我市在市際、鎮(zhèn)際、村際仍有不少斷頭路,并由此造成制約我市交通通行效率的瓶頸。
針對(duì)該問(wèn)題,交通部門(mén)將以“打通跨市、跨鎮(zhèn)區(qū)、次發(fā)達(dá)鎮(zhèn)交通性干道,打通重點(diǎn)園區(qū)對(duì)外道路、打通連接高速公路道路”為原則,繼續(xù)大力開(kāi)展打通斷頭路工作。
目前,東莞交通部門(mén)大力推進(jìn)市內(nèi)斷頭路建設(shè)。為做好“最后一公里”工程,方便市民群眾出行,交通部門(mén)已完成全市斷頭路規(guī)劃方案,已上報(bào)市政府審定,待批準(zhǔn)后實(shí)施,不斷提高我市路網(wǎng)通行能力和效率。
同時(shí),東莞交通部門(mén)還推進(jìn)跨市路網(wǎng)對(duì)接。不斷發(fā)揮深莞惠交通運(yùn)輸一體化和穗莞合作平臺(tái)作用,通過(guò)加快推動(dòng)濱海灣新區(qū)至深圳大空港、大嶺山至深圳羅田、黃江至深圳公明等市際道路規(guī)劃設(shè)計(jì),加快金龍路、恒心路、東平東江大橋、龍江東江大橋等公路橋梁建設(shè),傾力打造我市與廣深惠等周邊城市1小時(shí)生活圈,通過(guò)便捷聯(lián)通的交通連線吸引周邊城市外溢資本的流入,促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
立門(mén)戶(hù):促進(jìn)東莞港高水平崛起
東莞港是東莞市成為珠三角新興物流城市、實(shí)現(xiàn)高水平崛起的重要平臺(tái),同時(shí)也是我市積極參與國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,打造陸上“絲綢之路”大通道的重要基點(diǎn)。
為促使東莞市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易多元、活躍,加強(qiáng)我市產(chǎn)業(yè)在進(jìn)出口上的競(jìng)爭(zhēng)力,交通部門(mén)將努力推進(jìn)港口建設(shè),積極協(xié)調(diào)和督促加快石龍中外運(yùn)碼頭改擴(kuò)建工程建設(shè)進(jìn)度,協(xié)助廣州港務(wù)局推進(jìn)新沙港區(qū)二期工程的報(bào)建工作。同時(shí),重點(diǎn)推進(jìn)東莞玖龍碼頭、沙田港區(qū)三期等項(xiàng)目建設(shè),促使我市港口航運(yùn)業(yè)在更好的硬件配置下實(shí)現(xiàn)更高水平發(fā)展。
促改革:4公交公司試行政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)
近年來(lái),為解決我市公交運(yùn)營(yíng)過(guò)度市場(chǎng)化、運(yùn)營(yíng)主體小散弱、服務(wù)水平不高等問(wèn)題,從2014年開(kāi)始,我市大力推進(jìn)公交體制改革,力圖實(shí)現(xiàn)公交行業(yè)軟硬件同步升級(jí)。目前,政府主導(dǎo)的公交體制已然確立,跨鎮(zhèn)公交資源整合工作也基本完成,且經(jīng)市政府同意,我市已于今年1月起正式對(duì)東莞巴士公司等4家公交公司試行政府購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式。
該模式試行后,4家公交企業(yè)的車(chē)次完成率、首末班正點(diǎn)率、發(fā)車(chē)正點(diǎn)率均有所提升。同時(shí),根據(jù)市民出行需求,持續(xù)優(yōu)化公交線路,加強(qiáng)城巴、小巴、東莞巴士、水鄉(xiāng)新城等公交公司履約情況的監(jiān)督考核,有效提升運(yùn)營(yíng)線路發(fā)車(chē)正點(diǎn)率、車(chē)次完成率,進(jìn)一步滿(mǎn)足市民群眾日常出行需求。
此外,為化解行業(yè)經(jīng)營(yíng)困境,促進(jìn)巡游出租車(chē)與網(wǎng)約出租車(chē)的發(fā)展,打造便捷的交通出行方式,實(shí)現(xiàn)新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展。今年,交通部門(mén)的工作重點(diǎn)之一就是不斷完善管理機(jī)制和出租汽車(chē)服務(wù)信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)巡游出租車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。此外,《東莞市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》已于今年5月4日正式發(fā)布實(shí)施,交通部門(mén)將按照《細(xì)則》條例,著力規(guī)范網(wǎng)約車(chē)管理,逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)和巡游出租車(chē)錯(cuò)位經(jīng)營(yíng),爭(zhēng)取為乘客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒心的打車(chē)服務(wù)。
(責(zé)任編輯: 來(lái)源: 時(shí)間:2017-06-02)
Keywords(關(guān)鍵詞): 長(zhǎng)距離皮帶托輥傳輸機(jī)
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